动力来自1.4升TFSI涡轮四缸汽油发动机可产生110kW的功率
动力来自1.4升TFSI涡轮四缸汽油发动机可产生110kW的动力动机功率
寿信维导读 奥迪澳大利亚公司已确认其首款插电式混合动力车生产模型A3 e-tron将于11月在当地上市。独特的自升模型保证了卓越的燃油经济性,平均消耗仅奥迪澳大利亚公司已确认其首款插电式混合动力车生产模型A3 e-tron将于11月在当地上市。涡轮独特的缸汽功率模型保证了卓越的燃油经济性,平均消耗仅为1.6L / 100km。可产这是动力动机奥迪令人兴奋的车辆。它不仅是自升四环品牌的第一个插电式混合动力车,还是涡轮德国直接竞争对手之间的第一个混合动力车。
动力来自1.4升TFSI涡轮四缸汽油发动机,缸汽功率可产生110kW的可产功率,再加上可增加75kW的动力动机电动机系统。所有这些都通过六速S tronic自动变速箱发送。自升
奥迪表示,涡轮总输出功率为150kW,缸汽功率大约相当于轻度的可产孵化率,而峰值扭矩为350Nm。从0-100km / h加速需要7.6秒,最高时速为222km / h。
奥迪A3电子引擎
除了出色的性能,A3 e-tron显然还涉及效率。它能够单独在大约50km的范围内以电动机驱动,总行程约为940km。
8.8kWh的电池系统仅需2.5小时即可充电,以当今的插电式混合动力标准来说,这是非常好的。但是,这只能通过奥迪提供的特殊家用安装程序包实现,该程序包具有240伏,16安培的单相电源插座。
奥迪说,在大多数情况下,此安装将不收取额外费用。当地机构已与Origin Energy合作,每台新的A3 e-tron都将向客户颁发证书,以确认最长10,000 km的电动行驶已被认可的可再生能源抵消。
e-tron还将配备高规格的设备套件,包括17英寸合金轮毂,带卫星导航的奥迪MMI接口,后视摄像头和停车辅助系统以及双区域气候控制。它还展示了280升的载货量-比普通的A3 Sportback少100升。
奥迪表示,确切的价格尚未确定,零售价约为6万美元。将于2015年3月交付。
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