戴森N526 EV有望实现600英里的续航里程
戴森N526 EV有望实现600英里的戴森续航里程
庞时固导读 当有人在英国说戴森(Dyson)时,您会立即想到干手器或吸尘器,望实即使后者被称为胡佛(Hoover)。现英续航 几年前,戴森这些偷窥者间接暗示,望实他们将戴森当有人在英国说戴森(Dyson)时,现英续航您会立即想到干手器或吸尘器,戴森即使后者被称为胡佛(Hoover)。望实 几年前,现英续航这些偷窥者间接暗示,戴森他们将戴森电动车(Dyson)推向特斯拉,望实电动车是现英续航詹姆斯•戴森(James Dyson)2017年发来的一封电子邮件,这是戴森一种“根本不同的” 电动汽车。快进到2018年2月,望实那是现英续航确认了两辆电动汽车,使总数达到三辆的时候。
现在我们要比喻地旅行到2019年10月,戴森说,负责电动汽车的600人团队提出了“ 一辆出色的电动汽车”。当时,戴森还明确表示该项目已被取消,因为它的商业可行性不及这家英国公司最初预期的三年前。
在接受《泰晤士报》采访时,詹姆斯·戴森爵士(Sir James Dyson)终于摆脱了死胎的电动汽车。他还确认了代号为N526的座椅,最多可容纳7人,并且采用全铝结构。尽管采用了轻质材料,但据报道该车的批量生产风味重达2.6吨。
这比2020年的特斯拉Model X少了5732磅或300磅。戴森还告诉《泰晤士报》,理论上最高速度为每小时125英里(201公里/小时),零到62英里/小时(100公里/小时)仅需4.8秒。
但是,头条新闻是练习场。600英里(966公里)比撰写本文时所售的任何其他量产电动汽车都多,考虑到电池规格尚未公开,这个数字非常乐观。作为参考,2020年特斯拉Model S的环保等级为391英里(629公里)。
詹姆斯·戴森爵士说,他已经驾驶了N526的原型车,这是“运动型SUV”,需要使其至少达到“ 15万英镑”,英国公司才能实现收支平衡。这意味着每次销售都没有利润,因此该项目被取消。但是,他们是如何提出这个练习场的?
答案就是将我们带到固态电池,这是近来非常热门的EV技术领域。三星目前正在研究一种全固态电池,理论上可以保证500英里(805公里)。
戴森总共为该项目投入了约5亿英镑。按当前汇率计算,这是60388.25万美元,不到特斯拉去年用于研发的资金(1.343万亿美元)的一半。
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