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3.嘉兴市民今后能在嘉兴机场坐飞机吗？

能！据了解，嘉兴机场项目特色鲜明、定位明确，主要是“客货并举，以货为主”。

客运业务主要使用B737、A320系列飞机及国内各类支线飞机，拟开通至北京、广州、成都等地航线；

货运业务主要使用B737、B757、B767、B777等机型，将开通至国内各主要城市及境外地区和国际航线。

长期以来，嘉兴人要坐飞机只能去周边城市。嘉兴机场建成后，将作为长三角地区世界机场群中重要的功能配套机场，填补嘉兴市民航运输的空白，形成公路、铁路、水运、航空相结合立体交通运输网络，大大提升嘉兴在长三角地区的综合交通枢纽地位，为嘉兴打造长三角核心枢纽城市的总体目标奠定基础。

长三角城市机场众多，仅嘉兴周边1小时车程内就有几个大机场，嘉兴机场如何定位、凸显特色？“嘉兴机场的思路是错位竞争。”上海民航新时代机场设计研究院有限公司副总经理王伟分析认为，嘉兴机场“客货并举，以货为主”，走的是差异化、特色化之路，进一步促进区域航空物流发展，将与长三角机场群形成重要的功能配套。

4.嘉兴机场建成后噪音情况如何？

据嘉兴市发改委副主任、市机场办副主任喻伟介绍，此次获批的可研报告对跑道方向作出了调整，将第二跑道走向调整为“东南-西北”走向，今后飞机起降时不再横穿市区，避开了城市中心和主要居民区，解决了噪声问题，同时也打开了航空发展的空间。

5.  将为嘉兴带来哪些利好？

最直观而言是出行的民生便利，但实际上意义远不止于此。

嘉兴机场作为长三角地区世界机场群中重要的功能配套机场，对支撑长三角地区民航协同发展，推进浙江民航强省建设，推动嘉兴经济高质量发展都具有深远的意义。

6. 嘉兴机场项目什么时候可以开工？

如今，伴随着可研报告成功获批，嘉兴机场项目推进工作也进入了新阶段。

嘉服集团党委副书记、总经理姜铭恩表示，“接下来我们将加快推进整个项目。目前市机场办已经成立了11个专项工作组，分头推进土地报批、总规设计、房屋征迁等一系列工作。”

8月以来，专项工作组已针对机场的总规、特别是航站楼的方案，在前期设计的基础上，邀请相关方面专家召开咨询会，进一步深化航站楼的设计，成熟后，嘉兴将积极向国家、省有关部门申报机场总体规划方案和初步设计方案，力争在今年年底之前开工建设主体工程。