火花塞年久失修 认真清洗还不如更换

　　火花塞是火花换做乜用的?

　　这个要先说一下，它啊!是塞年汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的久失部件，汽车发动机运转就需要燃烧燃料，修认洗还点燃燃料的真清电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的不更好坏影响着发动机的工作效果。

　　其中最主要的火花换影响因素是火花塞电极间的间隙，间隙过小，塞年则火花微弱，久失并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大，修认洗还所需击穿电压增高，真清发动机不易启动，不更且在高速时容易发生“缺火”。火花换

　　火花塞贵不贵的塞年咯?

　　由于火花塞的工作环境为高温高压，因此对它的久失材料和制造工艺都要求十分高。目前市场上主要的火花塞区分是在电极材料上，可以分为镍合金、铱金等好多种类。

　　价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到4支，而且是品牌的;单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵，在200～300元之间;铂铱合金、铱金火花塞价格更高，大概在300～400元。

　　什么情况要换火花塞?

　　相比机油、机滤、空气滤这些保养中经常要更换的配件，火花塞不是一个经常被提及的配件，但如果火花塞老化，车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，车辆的整体性能将受到影响，所以火花塞肯定要定期更换。

　　通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

　　当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，那怎么检查火花塞的使用情况呢?当然是拆下来喽。拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。

　　清洗火花塞DIY行不?

　　更换火花塞说贵不贵，说便宜也不便宜，支出就是烦人!好的，如果你有比较强的动手能力的话：一般工作过程是先拆点火线圈，再使用专用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周围灰尘。下面就是清洁火花塞了，具体清洁火花塞的方法有很多种。一般清洁火花塞使用的是化油器清洁剂等有机溶剂，先浸泡一段时间，然后刷洗、风干，再装上就能继续使用了。但如果火花塞已经严重腐蚀，或者破损，那就必须更换了，否则失效的火花塞会进一步损伤发动机。

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