少量自组织的少量自动驾驶车辆大大增加了交通流量

一项新的少量研究表明，通过在道路上添加少量自动驾驶汽车，自组织的自动增加在不久的驾驶交通将来交通流量会变得更快，更绿色，车辆更安全。流量

这项研究发表在《物理学杂志A：数学和理论》上，少量着眼于未来的自组织的自动增加预期混合交通流，它将传统的驾驶交通，人类操作的车辆车辆与一小部分的自动驾驶汽车相结合。这种情况提出了几个问题，流量即流量是否会真正改善，如果能够改善，那么需要多少AV才能产生重大变化。

似乎需要大量的自动驾驶汽车才能对交通流量(特别是对多车道高速公路)产生重大影响，因为人类驾驶员可以简单地忽略和绕过自动驾驶汽车。但这并不一定。来自Bar-Ilan大学物理系的Amir Goldental博士和Ido Kanter教授在研究中提出了一套简单的准则和规定，以实现将AV自我组织为动态控制整个交通流的星座。

研究人员提出了有效法规的指南，如在视频和图像中看到的，即使道路上只有不到5%的车辆是自动驾驶的，AV也可以合作并显着提高交通流量。研究人员在他们的文章中描述了自动驾驶汽车在高速公路上的行为，以便自我组织成将交通流分成可控集群的群体。据观察，从拥挤的交通开始，只需不到两分钟即可实现自组织的高速，更绿色，更安全的交通流。

“在没有AV法规的情况下，我们面临着博弈论悖论的经典例子，例如囚徒困境，其中每辆车都试图优化其行驶速度，但总体交通流量不是最佳的。在我们的研究中，我们研究了如何在适当的法规下进行，极少数的AV可以通过合作来显着改善整体流量。” Goldental博士说。

从数量上，作者报告称交通流量速度大幅提高了40%，而油耗却降低了28%。此外，随着交通变得更加有序和更少的车道过渡，交通安全性得到了增强。研究表明，无需使用管理AV的代理，也无需使用当前基础结构在AV之间进行通信，就可以实现这些改进。

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