新宾利飞驰 207英里/小时的豪华运动轿车在古德伍德展出

  发布时间:2024-05-17 03:23:41   作者:玩站小弟   我要评论
新宾利飞驰 207英里/小时的豪华运动轿车在古德伍德展出2021-12-16 08:32:37印清妹导读这家总部位于克鲁的制造商表示,第三代宾利飞驰将比其前代产品在技术,性能和创新上实现量子飞跃。宾利 。

新宾利飞驰 207英里/小时的新宾豪华运动轿车在古德伍德展出

印清妹导读这家总部位于克鲁的制造商表示,第三代宾利飞驰将比其前代产品在技术,利飞里性能和创新上实现量子飞跃。驰英宾利希望在明年新劳斯莱斯Ghost到来

这家总部位于克鲁的豪华制造商表示,第三代宾利飞驰将比其前代产品“在技术,运动性能和创新上实现量子飞跃”。轿车

宾利希望在明年新劳斯莱斯Ghost到来之前确立自己在超豪华轿车市场的古德领导地位,并表示已制造出一种“保持宾利DNA的伍德汽车”以吸引忠实顾客,同时提供现代设计以吸引人。展出新一代的新宾买家。

该模型的利飞里目标– 在销售排行榜上紧随Bentley Bentayga和Continental GT并在2019年古德伍德速度节上首次公开亮相–该车型的目标是提供运动型轿车的灵活性以及高级轿车的精巧设计,使其既适合驾驶员又适合驾驶员专职司机。驰英后者是豪华“ 飞刺”在的关键卖点,而“ 飞刺”是运动除以外最大的飞弹市场。

宾利声称,轿车新的“飞驰”只是“得益于其前身”的名字-暗示了其新的底盘,悬架,W12发动机和八速双离合器自动变速箱。去年推出的Continental GT共享了许多新的Flying Spur的设置和零件。

这是我们在与Bentley的开发团队一起的早期旅程中学到的

但是,尽管“飞驰”和航空具有相同的基础,包括也与保时捷的Panamera共享的MSB平台,但本特利不仅通过车身形状的差异,而且在内部和内部都采用了许多更精美的设计细节,力求区分这两款车。出来。

Flying Spur将搭载Bentley熟悉的顶级双涡轮增压W12发动机,并为此一代进行了改进。该6.0升发动机产生626马力和664 lb ft的扭矩,以3.7秒的速度从0-60mph加速汽车,比以前的速度快0.7sec。最高时速为207mph。它与8速双离合变速器相匹配,该变速器有望提供“平稳而精致的加速,更快的换档和更高的燃油经济性”。

该发动机结合了高压和低压燃油喷射功能,旨在最大程度地提高燃油效率,降低微粒排放并优化动力和扭矩传递。新型号在1350rpm时达到664lb ft的峰值扭矩,而上一代在2000rpm时达到590lb ft。该装置还使用可变排量系统,该系统可以关闭一半气缸,使其在3000rpm以下效率更高。

W12启动后,入门级V8将被添加到该范围中。V6汽油动力插电式混合动力车将完成动力总成产品线。这是本特利(Bentley)的第二款混合动力车,将紧随于8月推出的Bentayga Hybrid。

Flying Spur率先推出了Bentley的全轮转向系统,该系统有望增强高速行驶时的稳定性以及城镇周围的机动性。后轮在低速时转向与前轮相反的方向,从而减少了转弯圈并简化了停车。在较高速度下,后轮与前轮保持相同的方向,以提高稳定性。

第二代“飞驰”采用全轮驱动时,新模型引入了主动系统,该系统有利于后轮驱动,以改善汽车的操纵性能,但也会根据需要自动将扭矩传递至前轴。宾利说,结果是汽车的前端感觉“轻得多”。

集团已经看到的其他功能包括Bentley的Dynamic Ride系统,48V电动主动侧倾控制系统和三腔空气弹簧,其空气体积比以前的单腔弹簧多60%,从而可为所有类型的底盘进行设置驾驶

扭矩分配根据驱动器设置而变化。在“舒适”和“宾利”模式下,前轴的最大重量为354lb ft。在运动模式下,前桥的扭矩限制为206lb ft,以实现更加动感的感觉。该模型还具有制动转矩矢量系统。

与前代相比,Flying Spur的轴距更长,前轮向前移动了130mm,悬伸更短,内部空间更大,但其总体比例与即将淘汰的汽车相似。

设计总监Stefan Sielaff说,虽然即将上市的车型和新款Continental都具有矩阵式格栅,但新的Flying Spur在格栅上增加了叶片,“使汽车看起来更加雄伟”,并向1930年以来WO Bentley的8升模型致敬为了冷却目的,基体保留在叶片后面。

Flying B吉祥物在本特利百年庆典上进行了重新设计。这是该品牌首款电子驱动的,可收起的Flying B飞机-手动调节了Mulsanne上的现有标志-甚至还带有发光的机翼。

前大灯和'B'图形尾灯具有与Continental相同的晶体切割效果LED。标准车轮为21英寸,但22英寸的Mulliner轮辋(Flying Spur上提供的最大轮辋)可供选择。

在内部,Flying Spur的前部具有熟悉的双翼主题,并使用了广受好评的旋转显示屏,包括在航空上首次推出的12.3英寸触摸屏。显示屏的第二面有三个可自定义的数字刻度盘,第三面延续了围绕机舱的木质贴面。

集团有一个不同的控制台,其特点是两个通风孔,时钟之间具有可选的菱形切割边缘,具有无线充电功能,USB端口和更多的隔层。

Sielaff表示,“重点关注前后”,因为Continental GT和Panamera共享新车型的MSB平台车需要吸引驾驶员和乘客。较暗的前排座椅和较浅的后排座椅都有一个选项,Sielaff补充说后排具有“酒廊般的感觉”。

Bentley新设计的可拆卸磁性平板电脑使后排乘客能够控制心情灯,媒体功能,车辆信息,按摩功能以及Flying B装饰的部署。

Flying Spur在门卡中引入了全新的缝功能,该功能采用三维纹理皮革装饰,其灵感来自EXP 10 Speed 6概念,并被誉为世界第一。座椅具有可选的“大教堂窗户window缝”功能,这是Continental钻石缝的一种变化,旨在区分两个宾利汽车。

Flying Spur的首批交付将于明年年初开始,W12的价格预计为185,000英镑,比今天的汽车高出15,000英镑。入门级的V8将在晚些时候上市,售价为165,000英镑。

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