福斯「柴油門」醜聞涉案最高階，奧迪前執行長認罪捏造汽車排氣數據

（中央社）奧迪前執行長史塔德勒（Rupert Stadler）昨（16）日在他涉及的柴油「柴油門」詐欺審判中認罪，承認他在得知這個騙局後，門醜仍允許繼續銷售裝有排氣作弊軟體的聞涉車輛。

史塔德勒在慕尼黑地方法院承認罪責，案最奧迪是高階認罪協議的一部分，將使自2020年以來一直受審的前執汽車史塔德勒逃脫牢獄之災。

2015年奧迪（Audi）母公司福斯汽車集團（Volkswagen）爆發了「柴油門」醜聞，被控捏造柴油車排氣數據，認罪史塔德勒目前是捏造該醜聞中已認罪的最高階前主管。

史塔德勒的排氣律師索爾-葛羅爾（Ulrike Thole-Groll）在聲明中告訴法庭，醜聞爆發後，數據「在解決柴油問題的柴油過程中」，史塔德勒「疏於」告知商業夥伴裝有所謂「減效裝置」（defeat device）的門醜汽車仍在市場銷售。

她說，聞涉史塔德勒在這過程中「接受裝有非法軟體的案最奧迪車輛會繼續銷售」。

當法官詢問這項陳述是否屬實時，史塔德勒回答說：「是的。」

德國汽車巨擘福斯汽車集團的子公司不僅包括奧迪，還包括保時捷（Porsche）、斯柯達（Skoda）和喜悅汽車（SEAT），福斯在2015年9月已承認透過安裝軟體，來操縱全球1100萬輛柴油車的排氣量。

這項「減效裝置」可使車輛受測時廢氣排放量少於道路實際排放量。

現年60歲的史塔德勒過去一直否認有不法行為。

但他的辯護團隊5月稍早宣布，史塔德勒已經接受認罪協議，以換取最多兩年的緩刑。

新聞來源

• 涉及柴油門詐欺案 奧迪前執行長史塔德勒認罪（中央社）

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責任編輯：朱家儀
核稿編輯：翁世航