三菱并不是菱并联盟唯一在今年的日内瓦车展上推出概念车的成员

三菱并不是日的成联盟唯一在今年的日内瓦车展上推出概念车的成员。他的内瓦念车兄弟日产(Nissan)也采用IMQ概念，这是车展出概一种先进的技术和设计展示柜，它标志着下一代分频器的上推发展方向。

IMQ的菱并核心是下一代e-POWER，这是不联一种100%的电动机驱动系统，可提供即时的今年线性加速度。它是日的成根据目前最畅销的日产Note和Serena车型中可用的e-POWER技术进行进一步开发的。在IMQ中，内瓦念车它的车展出概总输出功率为250千瓦，扭矩为700 Nm。上推

这种高输出通过新的菱并多电机全轮驱动系统提供，可精确控制每个车轮。e-POWER和AWD的结合是低抓地力条件的理想选择，例如日内瓦以外的雪山公路。

IMQ提供了有关日产技术愿景的更多见解。它配备了日产ProPILOT驾驶辅助系统的高级原型版本，可以提供增强的自动驾驶能力。该模型还采用了日产的不可见技术，该技术于2019年1月在CES贸易展上亮相。

IMQ的尺寸将其放置在欧洲C交叉部分的中心。它展示了一种干净轻松的设计，将内部和外部融合为一体。

IMQ标志着日产设计语言的大胆新方向。它建立在集成到V-motion格栅上的Nissan徽章的基础上，故意对它进行了微妙的处理。格栅垂直融合到引擎盖中，并与前保险杠水平融合，在外边缘形成坚固的角。当挡泥板从部分下方的轮拱和tu缝中抬起时，引擎盖上带有醒目的镀铬镶边。

外部由带有定制普利司通Connect轮胎的22英寸合金轮毂完成。这些“智能”轮胎通过图形用户界面将信息传达给驾驶员。传输的数据包括轮胎负载，压力，温度，抓地力水平，磨损和轮胎健康状况。

IMQ内部的所有内容都集中在驾驶员身上。图形用户界面对此进行了演示，该图形用户界面以仪表板中嵌入的840毫米屏幕为主导。断电时它是全黑的，就像智能​​手机一样，但是通电时，它可以提供e-POWER状态和其他车辆信息。屏幕后面总是可见黑色薄片的进一步使用。

IMQ配备了日产(Nissan)的不可见(I2V)技术，即“真实世界”与虚拟世界融合的3-D接口。I2V由日产(Nissan)开发，可帮助车辆乘员看到原本看不见的东西，为驾驶体验增添信心和刺激。日产的Omni-Sensing技术使“看到看不见的东西”成为可能，该技术将IMQ连接到车厢内外的真实感测信息，并结合来自虚拟世界的信息，在驾驶员和乘客面前显示。丰富的混合现实经验。

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