大众汽车在法兰克福车展上以id3揭开了其EV时代的大众的序序幕

自从Dieselgate丑闻震撼大众以来，克福开德国汽车制造商一直忙于努力通过展示其ID子品牌下的车展各种电子原型来纠正它的形象。现在，上i时代从ID范围开始，大众的序它的汽车第一个电模型最终在这里。称为ID3，法兰这是克福开大众汽车首次使用该公司的模块化MEB（模块化电气工具包）平台。乍一看，车展新EV的上i时代设计类似于高尔夫，尽管有一个发电厂。大众的序

在推出时，客户将能够从三种不同的法兰电池选项中进行选择。该基础模型得到一个45k Wh电池，范围330公里，在一次充电。下一个选项是58k Wh电池，范围为420公里。最后，顶级产品提供了一个77k Wh的电池组，每次充电可提供550公里的续航里程。大众汽车还将提供一个100千瓦的快速充电器，这将有助于在30分钟内给ID.3的范围高达290公里。

在发动机罩下，大众的ID3不仅效率更高，而且还提供了相当一部分的动力。EV由后轴上的电动马达供电，该电动马达提供204ps的功率和310Nm扭矩的峰值扭矩。最高速度以电子方式限制为160kmph。与此同时，大众还没有透露ID3的0-100kmph的数据，但预计它将是一个ZipyEV。

大众汽车将首先推出ID.3第1版的三个固定配置-基地，ID.3第1+和ID.3第1最大。ID.3 1的基础变体配备了卫星导航系统、加热前排座椅和方向盘以及18英寸合金车轮等功能。

中程ID.3 1 Plus获得了额外的功能，如后视镜系统，自适应巡航控制和无键进入和启动系统。它的内部还包括精致的室内装潢，一个带有两个USB-C连接和环境照明的中控台。在外部前沿，加号变体获得矩阵LED大灯以及19英寸轻合金车轮.

范围一流的ID3.1最大变型具有增强现实(AR)平视显示器、节拍声音系统、大全景滑动/倾斜玻璃屋顶以及20英寸轻合金车轮的特征。其他常见设备包括带有AppleCarPlay和Android自动系统的触摸屏信息系统，以及类似于车道辅助的安全功能。

电动汽车的生产将于今年11月开始，30,000个单位已经在法兰克福车展上正式上市之前提前订购。大众的目标是在第一年生产10,000个单位，目标为11,000，平均为下年。大众汽车声称，ID3将以30,000欧元（卢比23.80LAKH）的介绍性价格启动，预计到2020年开始交货。上市后，就会像雷诺Zoe和NissanLeaf这样的竞争对手。

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